中欧铁路货物被海关扣押,原因竟因为灰清

辛巴达国际
2018-12-28
来源:辛巴达电子商务


据悉,此前,很多中欧铁路的货,采用在东欧国家灰色清关的方式,给客户双清包税。但是随着欧盟内部的监管逐步完善,这种方式也面临极大的不确定性,由于各国相继围剿,从9月份开始,大量中欧灰清的柜子,被海关扣留。

与此同时,作为重要的中转、清关节点,由于匈牙利海关高层被调查,海关工作人员也被轮调,大量中欧铁路在匈牙利海关灰色清关的柜子,滞留在匈牙利海关监管区。

中欧铁路出大事了

我们知道的深圳出去的,就有40多条柜子,到现在还没放出来。”笔者在和同行交流时,一同行刚刚将自己家被扣的3条柜子处理完毕。但不是所有的被扣的柜子都有那么幸运,据悉,在9月份被扣的柜子中,有一部分是深圳某上市公司旗下大卖的货,总共的货值,有好几百万,9月初出去的柜子,到现在都没出来,错过了旺季,可能变成一堆库存。而更令人揪心的是,作为承运商的物流公司,由于其业务主要是服务该上市大卖,运费给了60天的账期,现在收不回的运费也有几百万,等于把运费赔完,都不够赔偿,现在基本上被拖死了,面临倒闭的风险。

“这个事情圈子里的人都知道,只是还没传出去,出了这个事情,接下来铁路市场的物流商会有一轮新的洗牌,双清包税也会被加速退出市场”,同行在交流这方面的问题时,大家对此的看法比较统一。

中欧铁路乱象

中欧铁路经过几年的发展,运力增长迅速,在海运和空运之间,提供了一个更好的选择,特别是随着跨境电商的兴起,整个中欧铁路蓬勃发展,但是伴随着跨境电商野蛮生长的同时,灰色清关也随之起舞,从波兰到荷兰,从荷兰到匈牙利,从匈牙利到捷克,从捷克到斯洛伐克,一个一个被围剿,目前只剩下匈牙利和斯洛伐克。


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